Google 如何將「街道景觀」呈現眼前
為向使用者呈現「街道景觀」影像，我們的工程團隊在背後默默耕耘，以下將會簡單介紹他們的工作點滴。
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步驟 1
收集影像
首先，我們會駕車遊走要在「街道景觀」中展示的地方，並拍攝沿途景象。出發前我們必定密切留意多項因素，包括各地天氣和人口密度，以確定拍攝最佳影像的時機和地點。
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步驟 2
排列影像
為使每張圖像都能正確對準的地圖上地理位置，我們會結合車上各個感應器，包括 GPS、速度和方向的訊號，以重現街景車實際行駛的路線，甚至視乎需要調校影像角度或重新排列。
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步驟 3
將相片拼合成 360 度全景相片
為免 360 度全景相片出現空隙，鄰接相機所拍攝的相片會稍微重疊。之後，系統將相片「拼合」成一張 360 度的圖像，並運用特別的圖像處理減少「接痕」，讓影像看起來天衣無縫。
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步驟 4
為您顯示適合的影像
當車上三條射線從物體表面反射，系統便可即時計算出建築物或物體與街景車之間的距離，然後據此建立 3D 模型。當您移到遠處的區域時，3D 模型就會向您顯示該地點最合適的全景影像。
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步驟 1
收集影像
首先，我們會駕車遊走要在「街道景觀」中展示的地方，並拍攝沿途景象。出發前我們必定密切留意多項因素，包括各地天氣和人口密度，以確定拍攝最佳影像的時機和地點。
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步驟 2
排列影像
為使每張圖像都能正確對準的地圖上地理位置，我們會結合車上各個感應器，包括 GPS、速度和方向的訊號，以重現街景車實際行駛的路線，甚至視乎需要調校影像角度或重新排列。
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步驟 3
將相片拼合成 360 度全景相片
為免 360 度全景相片出現空隙，鄰接相機所拍攝的相片會稍微重疊。之後，系統將相片「拼合」成一張 360 度的圖像，並運用特別的圖像處理減少「接痕」，讓影像看起來天衣無縫。
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步驟 4
為您顯示適合的影像
當車上三條射線從物體表面反射，系統便可即時計算出建築物或物體與街景車之間的距離，然後據此建立 3D 模型。當您移到遠處的區域時，3D 模型就會向您顯示該地點最合適的全景影像。
我們前往的地方
我們駕駛「街道景觀」拍攝車到訪多個國家/地區，將各地影像呈現眼前，從而提升使用體驗，助您探索世界。請查看國家/地區清單，以瞭解街景拍攝車或「街景背囊」的下一個目的地。
| 地區 | 區 | 時間 |
|---|---|---|
| {[value.region]} | {[value.districts]} | {[value.datestart| date:'MM/yyyy']} - {[value.dateend| date:'MM/yyyy']} |
遇到無法控制的因素 (如天氣、封路等) 時，街景車可能無法進行拍攝工作，或行程可能有所變動。另請注意，清單註明的特定城市，可能包括行車路線可經的小城市和城鎮。
我們到過的地方
地圖上的藍色區域顯示提供「街道景觀」的地方。您可放大以瞭解詳情，亦可在我們的網站和應用程式瀏覽有關內容。
Google 的「街道景觀」車隊
瀏覽「街道景觀」車隊。
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街景車
街道景觀自 2007 年在美國推出以來，經過多年努力，360 度全景相片現已網羅七大洲的不同地區。
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街景背囊
「街景背囊」能前往街景車、街景三輪車、街景手推車或街景雪地電單車無法到達的地方，讓您透過「街道景觀」探索全球各地。這款背囊的上方配備相機系統，設計方便易攜，無論在狹窄難行的空間，抑或只能徒步前往的地點，都能輕鬆收集影像。我們首次採用這技術時，成功拍攝到美國亞利桑那州大峽谷的崎嶇岩石地形。
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街景手推車
一群熱愛藝術的 Google 員工希望將「街道景觀」技術帶到世界各地的博物館，因而推動我們研發能輕易穿梭博物館門廊、在雕刻作品之間遊走的拍攝系統。為完成這項室內創舉，我們將所有必要的設備都裝進更細小的手推車架中，製成設有拍攝系統的「街景手推車」。除了博物館外，「街景手推車」還將美國白宮、體育館等其他室內場所的景像一一記錄下來。
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街景雪地電單車
我們認為在陡斜的山坡上拍攝「街道景觀」，一定也非常有趣。因此，我們的團隊花了幾個週末，運用一些 2x4 吋木板和封箱膠紙，順利將「街道景觀」設備組裝到雪地電單車上，並以滑雪外套包裹額外的硬碟，務求抵禦寒冷天氣。現在，不論滑雪、滑雪板還是雪地健行愛好者，都能輕鬆探索惠斯勒黑梳山，以及當地眾多度假村環抱的崎嶇雪地。
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街景三輪車
對於街道狹小的城市，我們需要考慮使用能夠承受「街景背囊」重量的車輛。為穿梭某些狹窄小巷，我們的團隊發現，印度的電單車 Selis Robin 是一個非常不錯的解決方案。 認識「街景三輪車」。此車輛配備特製的附加桅杆，可支撐「街景背囊」，提升穩定性。
